Honda CRF250R (2025)

Høydepunkter

• Oppgradert chassis med forbedret svingstabilitet
• Showa-fjæring med omfattende justeringsmuligheter
• Kraftig, mellomregistersterk motor med forbedret gassrespons
• Tre-nivå Honda Selectable Torque Control
• Lanseringskontroll og Engine Mode Select for tilpasning

Bruksområde

Hondas CRF250R er designet for MX2-konkurranse og for de som vil dominere på banen. Med baneforhold som prioritet, retter den seg mot både proffkjørere og amatører som krever ytelse, robusthet og kontroll i ekstreme forhold. Takket være sitt nyutviklede chassis og avanserte fjæringssystem er den ideell for å mestre krevende svinger og raske akselerasjoner, noe som gir et overtak i intensiv konkurranse.

Teknisk informasjon

Den oppgraderte CRF250R har en 249,4 cc firetakts DOHC-motor som gir høyt dreiemoment og respons på lave turtall, kombinert med robust akselerasjon i mellom- og toppregisteret. En redesignet veivaksel og en forbedret luftstrømrute gir bedre kraftlevering, mens eksosanlegget er optimalisert for smidig akselerasjon og er utstyrt med varmebehandlet aluminium som tilfredsstiller nye støykrav.

Vekten er 107 kg, og vektdistribusjonen er balansert for presis håndtering. En oppgradert Showa 49 mm USD-gaffel gir forbedret støtdemping med 16 posisjoner for kompresjon og retur. Bakdemperen, med sin nye Pro-Link-struktur og justeringsmuligheter, sørger for jevnere kontroll gjennom fjæringsslaget.

Teknologisk byr CRF250R på tre-nivå HSTC (Honda Selectable Torque Control) som maksimerer trekkraften og minimerer hjulspinn, med moduser tilpasset alt fra milde til krevende kjøreforhold. Launch Control har tre moduser for optimale starter, og med Engine Mode Select Button (EMSB) kan føreren tilpasse motorkarakteristikken med tre innstillinger – fra fabrikkmodus til en mer aggressiv eller jevn oppsett.