Honda CRF450R (2025)

Høydepunkter

• Forbedret stabilitet og styring i krevende svinger
• Ny Showa-fjæring med optimalisert demping
• Kraftig 449,7 cc Unicam-motor med økt gasskontroll
• Tre-nivå Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Launch Control og Engine Mode Select for tilpasning

Bruksområde

CRF450R 2025 er laget for de mest krevende motocrosskjørerne, både amatører og proffer. Designet for å møte behovene til MXGP-fabrikkkjørere, byr den på stabilitet og smidighet, ideelt for konkurranse og utfordrende baneforhold. Sykkelen gir rytteren full kontroll i skarpe svinger og rask akselerasjon, slik at kjøreren kan yte sitt beste uansett terreng. Kjent for sin holdbarhet og kvalitet, lever Honda opp til sitt rykte med en modell som passer for intens bruk og hardt arbeid på banen.

Teknisk informasjon

Den nye CRF450R er utstyrt med en kraftig 449,7 cc Unicam-motor med fire ventiler, optimalisert for økt gassrespons og dreiemoment i mellomregisteret. Luftstrømmen er mer direkte, med et revidert innsug og eksosrør som forbedrer akselerasjonen og gir bedre kontroll over gasspådrag. Ny PGM-FI-innstilling og et eksosrør med optimal bane leverer stabil ytelse, og lyddemperen av varmebehandlet aluminium oppfyller de nyeste støykravene. For ytterligere kontroll benytter motoren en 8-platers hydraulisk clutch med spesifikke tenningskart som tilpasses ulike gir.

Chassiset har blitt 70 % oppgradert for bedre stivhet, med reviderte aluminiumsrammer og nye festepunkter. Showa 49 mm USD-gaffel og bakdemper er justert for å gi forbedret støtdemping i hele slagområdet. Fjæringsoppsettet er presist, med tilpassede innstillinger som gjør at sykkelen håndterer tøffe baneforhold optimalt.

CRF450R inkluderer tre nivåer av HSTC (Honda Selectable Torque Control) som reduserer hjulspinn og maksimerer grep under ulike forhold. Tre moduser justerer styrke og respons: Modus 1 for minimal inngripen, Modus 2 for balanse, og Modus 3 for rask og kraftfull respons på glatte overflater. HSTC kan deaktiveres, og Launch Control har også tre moduser, som gir forskjellige turtallsgrenser for en ideell start.

En Engine Mode Select Button (EMSB) gir føreren valget mellom tre motorprofiler – fabrikkinnstilling, jevn og aggressiv – som gjør det enkelt å tilpasse ytelsen til ulike kjøreforhold.