Yamaha R3 (2025)

Pris er ikke 999.999,-, vi venter på pris fra Yamaha. 

Høydepunkter

• MotoGP-inspirert design: Aerodynamisk styling med aggressive dobbeltfrontede lys og vingefinner.
• 321cc motor: Høyytelses EU5+ motor for rask akselerasjon og bredt kraftområde.
• LCD instrumentering: Multifunksjonsskjerm med smarttelefon-tilkobling via MyRide-appen.
• A&S-kløtsj: Assist & Slipper-kløtsj for bedre kontroll under bremsing.
• Slank ergonomisk profil: Forbedret sete og smalere paneler for bedre manøvrerbarhet.
• Høykvalitets fjæring: 37 mm inverterte gafler for optimal følelse og respons.
• Kraftig bremsesystem: ABS og 298 mm flytende frontskive for sikker bremsing.
• Aerodynamiske vingefinner: Forbedret luftstrøm for bedre stabilitet og ytelse.

Bruksrområde

Yamaha R3 er en allsidig supersport-sykkel, ideell for både nybegynnere og erfarne førere som søker en kombinasjon av ytelse og smidighet. Med sin lette konstruksjon, 321cc motor og aerodynamiske design inspirert av MotoGP, er R3 perfekt for både vei- og banekjøring. Sykkelens avanserte teknologi som Assist & Slipper-kløtsj, ABS-bremser og presise KYB-fjæring gir føreren trygghet i alle situasjoner, enten det handler om raske svinger på svingete veier eller kontrollerte stopp på travle bygater.

Teknisk informasjon

Yamaha R3 tar deg med inn i R-World, og er den ultimate lettvekts supersport-sykkelen designet for både nybegynnere og erfarne førere som ønsker spenning og kontroll. Inspirert av Yamahas MotoGP M1 race-sykkel, kombinerer R3 et smidig og kompakt chassis med en høytytende 321cc motor som leverer rask akselerasjon og imponerende toppfart. Dette gjør den ideell for både svingete landeveier og bane. 2025-modellen har fått et helt nytt utseende som fans av R-serien raskt vil gjenkjenne, med sitt nye aggressive, dobbeltfrontede design, kraftige LED-frontlys og posisjonslys. Midt i fronten finner du en M1-inspirert luftkanal som flankeres av nye aerodynamiske vingefinner, noe som gir sykkelen både et slående utseende og forbedret aerodynamikk.

Den moderne teknologien i R3 gir føreren full kontroll, uansett kjøresituasjon. Multifunksjonell LCD-instrumentering holder deg oppdatert med all viktig informasjon om sykkelen, samtidig som den kan kobles til smarttelefonen via Yamaha MyRide-appen. Dette åpner opp for en rekke data, inkludert varsler om samtaler, meldinger og e-poster, slik at du alltid kan holde deg tilkoblet mens du er på farten. Etter hver tur kan du også se over statistikk, sykkelinformasjon og reiserute-data gjennom appen.

Den slanke, ergonomiske profilen på R3 gjør den komfortabel og enkel å håndtere, med en tynnere salkonstruksjon og smalere sidepaneler, noe som gir føreren lettere tilgang til bakken og bedre kontroll i stopp. Dette er perfekt både for bykjøring, pendling og aggressiv banekjøring.

På den tekniske siden skinner R3 med en avansert 321cc motor som er spesialdesignet for raske turtall og høy ytelse. Med en kompresjonsforhold på 11,2:1, dobbelt overliggende kamaksler (DOHC), og fire-ventils sylinderhoder, leverer motoren hele 42 hestekrefter ved 10.750 rpm, og tilbyr en bred kraftkurve som gjør hver kjøretur både spennende og smidig.

R3 er også utstyrt med avansert fjæring som inkluderer 37 mm KYB inverterte frontgafler. Disse sørger for optimal følelse og tilbakemelding fra forhjulene, uansett om du navigerer gjennom byens gater eller presser sykkelen til maks på en racerbane. Med sin presise balanse mellom støtdemping og stabilitet, kan du kjøre med full selvtillit.

For bremsing og sikkerhet har R3 et kraftig bremsesystem med en 298 mm flytende frontskive som gir utmerket stoppkraft, og en 220 mm skive bak. I tillegg sørger ABS for at bremsene fungerer optimalt, selv under glatte eller våte kjøreforhold, noe som gir deg ekstra trygghet.

Andre høydepunkter inkluderer en Assist & Slipper (A&S) kløtsj som gir føreren ekstra kontroll under harde nedbremsinger ved å hindre bakhjulslås og forutsigbar håndtering. Den integrerte aerodynamiske vingefinneren under den M1-stil luftkanalen tar effektiviteten til et nytt nivå i lettvekts supersport-kategorien, ved å lede luftstrømmen raskere rundt sykkelen og forbedre dens racingytelser.